Le pr?sent ouvrage retrace l'histoire des taxcycles ou mode de transport par cycles au B?nin, depuis la bicyclette (non motoris?e) jusqu'aux engins ? deux roues motoris?s comme outils de mobilit?. Il analyse comment le zemijan, apparu ? Porto-Novo (capitale du B?nin situ?e au sud est) seulement en 1976, a presque totalement ?clips? son anc?tre, le taxi kanna, livrant concurrence ? l'automobile et s'est ensuite r?pandu ? travers l'ensemble du B?nin (et les pays voisins et m?me lointains comme l'Uganda) selon le mod?le de diffusion ? quatre ?tapes th?oris? par T. H?gerstrand (apparition, expansion, condensation et saturation). Les conditions, les facteurs historiques, culturels, ?conomiques et sociopolitiques, les canaux, les effets et cons?quences de la diffusion de ce nouveau mode de transport sont ensuite pass?s en revue. Comme le souligne ? juste titre l'auteur, le zemijan fait d?sormais partie int?grante du paysage g?ographique, social, culturel et ?conomique du B?nin et le seuil de saturation est aujourd'hui largement atteint.
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