La convention d'Ath nes de 2002 relative au transport par mer de passagers et de leurs bagages (ci-apr s d nomm e la convention d'Ath nes de 2002 ) devrait tre un instrument juridique mondial de protection des passagers, et pas seulement efficace dans certaines r gions. Le point de vue de l'auteur s'appuiera sur la critique et la recommandation de la convention d'Ath nes de 2002 actuellement en vigueur. Il est galement important de noter que ce travail aborde la Convention d'Ath nes 2002 d'un point de vue international; toutefois, l'accent sera mis sur les tats enclav s en d veloppement.
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