Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 2,3, Universit t Augsburg, Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Oligopolistische Struktur auf dem deutschen Tankstellenmarkt Die Preisentwicklung der Kraftstoffsorten an deutschen Stra en- und Bundesautobahntankstellen, sowie die h ufigen Preisschwankungen innerhalb eines Tages sind Zentrum einer breiten ffentlichen Diskussion.1 Im Fokus dieser Diskussion hat das Bundeskartellamt den Wettbewerb auf dem deutschen Tankstellenmarkt f r Otto- und Dieselkraftstoffe, getrennt in einer Sektoruntersuchung vom 1.1.2007 - 30.6.2010 analysiert. Ursache dieser Untersuchung waren wettbewerbliche Probleme, Beschwerden aus der Bev lkerung ber zu hohe Benzinpreise und Meldungen freier Tankstellenbetreiber ber m gliches kollusives Verhalten gro er deutscher Mineral lkonzerne.3 Ziel war es Marktstrukturen des Kraftstoffmarktes und deren Funktionsweise zu analysieren um vertiefte Erkenntnisse ber Machtverh ltnisse und erzielte Preise zu generieren.4 Wichtigstes Ergebnis der Sektoruntersuchung Kraftstoffe ist der Befund, das BP (Aral), ConocoPhillips (Jet), ExxonMobile (Esso), Shell und Total ein kollektiv marktbeherrschendes Oligopol (gem. 19 Abs. 2 und Abs. 3 Nr. 2 GWB5) auf dem deutschen Tankstellenmarkt darstellen.6 Ihr Marktanteil bel uft sich nach aktuellen Sch tzungen des Hamburger Energiedienstes EID auf 70, 5 %. __________________________ 1 Vgl. im Internet: Bundeskartellamt, Hintergrundpapier, Arbeitskreis Kartellrecht (2011, 4). 2 Vgl. im Internet: Bundeskartellamt, Bericht zur Sektoruntersuchung Kraftstoffe (2011, 75). 3 Vgl. im Internet: Bundeskartellamt, Bericht zur Sektoruntersuchung Kraftstoffe (2011, 12). 4 Vgl. im Internet: Bundeskartellamt, Bericht zur Sektoruntersuchung Kraftstoffe (2011, 12). 5 Gesetz gegen Wettbewerbsbeschr nkungen in der Fassung vom 15. Juli 2005 (BGBl. I S. 2114, 2009 I S. 3850), zuletzt ge ndert durch Art. 13 Abs. 21 des Gesetzes v. 25. Mai 2009 (BGBl. I S. 1102).
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