L'espace public est un enjeu pour le d veloppement durable qui s'inscrit la crois e des enjeux environnementaux et soci taux. Le tout-automobile a laiss place des exigences de s curit , de mixit des transports, de qualit de cadre de vie, de r duction de pollution et d' conomie d'entretien. En pleine m tamorphose, la voirie urbaine doit aujourd'hui composer avec les diff rents usages de l'espace public. La cr ation ou la restructuration d'une voie urbaine doit tre pens e en fonction des zones (70, 50, 30 ou 20 km/h) pour qu'en ville l'automobiliste adapte sa vitesse celle souhait e par le gestionnaire. Plut t que des ralentisseurs de type « dos d' ne , les routes n cessitent un am nagement de fond. Tenant compte des derniers textes officiels et normes parus, ce guide propose une synth se de toutes les dispositions juridiques et constructives relatives la r alisation des chauss es et de leurs d pendances. - Il analyse les contraintes du cadre r glementaire d'un am nagement et les obligations des gestionnaires. - Il expose les l ments pr alables d'une op ration (reconnaissance des sols, terrassement, fondations). - Il explique les tapes de conception d'un projet, en fonction des classes de voies, des caract ristiques et dimensionnements des chauss es, des accessoires de voirie, dans une approche en co t global. - Il d taille les rev tements de sol (b tons, mat riaux bitumineux, enrob s, asphaltes, pav s, dalles) et les marquages selon les types de voies et les zones de vitesse autoris e. - Il pr cise les proc dures de la r alisation d'un projet (dossiers administratifs, ex cution des travaux, r ception, mise en service) ainsi que les op rations de gestion et d'entretien (assainissement, d pendances vertes).
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