Ein Flugzeug leise zu machen, erfordert viele Dinge. Eine sichere L sung ist das Erreichen einer niedrigeren Str mungsabrissgeschwindigkeit. Wenn ein Flugzeug mit sehr niedriger Geschwindigkeit fliegen und trotzdem aufsteigen kann, ist mit weniger L rm zu rechnen. Eine niedrigere Str mungsabrissgeschwindigkeit stellt die Herausforderung einer vergr erten berstrichenen Fl che und gr erer Tragfl chen dar. Eine gr ere Tragfl che bedeutet ein h heres Flatter- und Vibrationsrisiko, was zu einem katastrophalen Ausfall im Flug f hren k nnte. Diese Arbeit neigt dazu, den Einsatzbereich zu erweitern, wobei alle Faktoren ber cksichtigt werden, die zur Erreichung einer niedrigeren Str mungsabrissgeschwindigkeit beitragen.
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