Dostępnośc infrastruktury transportowej jest niezbędnym elementem promocji rozwoju gospodarczego. Wzajemne powiązania między poziomem lub stopniem wplywu inwestycji na gospodarkę byly przedmiotem dyskusji w pracach wielu autor w w ciągu ostatnich dziesięcioleci (Ashauer, 1989 i Munnell, 1990). W szczeg lności w odniesieniu do sektora transportu można zaobserwowac znaczne r żnice w wynikach analiz tego wplywu w r żnych krajach. Zauważono r wnież, że inne czynniki związane z infrastrukturą mają wplyw na stymulowanie rozwoju (Gillen, 1996; Talley, 1996; Vickerman et al., 1999; Tan, 2001; Mc Cann i Shefer, 2004; Holl, 2004, Pereira i Andraz, 2005; OECD, 2005; Teixeira, 2006; Yamaguchi 2006; Ara jo, 2006 oraz Kov cs i Spens, 2006). W Brazylii, podobnie jak w wielu innych krajach świata, stwierdzono, że infrastruktura transportowa miala zasadnicze znaczenie dla promowania rozwoju regionalnego (Diniz, 2001 i Caiado, 2002), jednak nie byla wystarczająca, aby sama w sobie uzasadnic zbi r potrzeb niezbędnych do zainicjowania rozwoju (Toyoshima, 2002).
ThriftBooks sells millions of used books at the lowest everyday prices. We personally assess every book's quality and offer rare, out-of-print treasures. We deliver the joy of reading in recyclable packaging with free standard shipping on US orders over $20. ThriftBooks.com. Read more. Spend less.