Togo hat, wie viele Entwicklungsl nder, in den letzten zwei Jahrzehnten massiv in die Stra eninfrastruktur investiert und das Stra ennetz deutlich von 9.000 km auf ber 11.000 km ausgebaut. Dieser Ausbau ging jedoch mit einem Anstieg der Unf lle einher, wobei die Zahl der F lle von 3.000 auf ber 9.000 anstieg und jedes Jahr Tausende von Todesopfern forderte. Um dem entgegenzuwirken, hat das Land Ma nahmen zur Strafverfolgung (Bu gelder) und Pr vention (Aufkl rung) eingef hrt.Die Ergebnisse der in drei Essays unterteilten Dissertation zeigen: Erster Versuch: H here Investitionen in die Stra eninfrastruktur k nnen zu einem Anstieg der Zahl der Todesf lle f hren, was die Notwendigkeit unterstreicht, diese Investitionen durch andere, erg nzende Ma nahmen zu begleiten. Zweiter Versuch: Bu gelder als repressive Ma nahme scheinen bei der Verringerung der Unfallzahlen weniger wirksam zu sein. Dritter Versuch: Ausgaben f r Pr vention und Sensibilisierung haben einen signifikanten Effekt bei der Senkung der Unfallzahlen, und ihre Kombination mit anderen Ma nahmen erweist sich als besonders wirksam.
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