Wetter" und Meereskunde haben f?r den Seefahrer auch im Zeitalter des Dampf-und Motorschiffes ihre gro e Bedeutung behalten. Um eine m?glichst schnelle und sichere Reise zu machen, mu der Schiffsf?hrer die Wind-, Wetter-und Str?mungsverh?ltnisse, die ihn auf seiner Reise erwarten, kennen, mu St?rmen aus dem Wege gehen oder ihr Gebiet wenigstens so g?nstig wie m?glich durchqueren, kurz, er mu meteoro- logisch navigieren! Die Erkenntnisse der modernen Wetter-und Meereskunde, die ihm dies erm?glichen, konnten nur durch die Mitarbeit der Seefahrer als Beobachter gewonnen werden. Jeder Seefahrer wird auch in Zukunft sich in die Reihen der freiwilligen Mitarbeiter an diesem Werk einordnen m?ssen. In diesem Buch wird er daher zun?chst lernen, wie er die Grund- gr? en des Wetters beobachten und messen kann und wie er sie im me- teorologischen Tagebuch niederlegt oder in Wettertelegrammen weitergibt. Dann werden die wichtigsten Wettergesetze dargestellt, die Hauptwind- systeme und Meeresstr? ungen beschrieben. Nach einer Darstellung aller Wetterberatungsm?glichkeiten und der Technik des Zeichnens und Auswertens von Wetterkarten an Bord wird dann die. meteorologische Navigation behandelt. I. Die Grundgr? en des Wettergeschehens und ihre Beobachtung. 1. Die Atmosph?re. Wetter ist -der Zustand der Lufth?lle unsere. r Erde in einem bestimmten Augenblick: Lufttemperatur, Luftdruck, Wind, Feuchte, Niederschlag, Wolken, Blitz und Donner usw. als Ganzes ge- sehen. Die Wetterkunde (Meteorologie) hat die Aufgabe, den Zusammen- hang dieser Erscheinungen in der Lufth?lle zu erkl?ren. Die Unter- suchung der Vorg?nge im Meer und der' Kr?fte, die diese Vorg?nge be- wirken, ist Aufgabe der Meereskunde (Ozeanographie).
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