Die gemeinsam genutzte Elektromobilit t ver ndert den st dtischen Verkehr und verspricht sauberere, effizientere und leichter zug ngliche M glichkeiten, sich durch die St dte zu bewegen. Ihr Erfolg h ngt jedoch nicht nur von Technologie und Politik ab, sondern auch davon, wie die Nutzer diese neuen Verkehrsmittel wahrnehmen und akzeptieren.Dieses Buch untersucht die Wahrnehmung der Verkehrsnutzer von gemeinsam genutzten E-Bikes und E-Autos, wobei Amsterdam als detaillierte Fallstudie dient. Auf der Grundlage von Umfragedaten von ber 500 Teilnehmern werden die wichtigsten demografischen, verhaltensbezogenen und einstellungsbezogenen Faktoren ermittelt, die die Akzeptanz f rdern oder behindern. Hindernisse wie Kosten, Bequemlichkeit und Vertrauen werden ebenso untersucht wie Umweltbelange und Offenheit f r Innovationen.Durch die Kombination empirischer Daten mit umfassenderen berlegungen zu Mobilit t und Nachhaltigkeit leistet das Buch einen Beitrag zu den laufenden Debatten ber die Zukunft des Verkehrs. Es ist von Interesse f r Wissenschaftler aus den Bereichen Verkehrsplanung, Stadtforschung und Umweltpolitik sowie f r Praktiker und politische Entscheidungstr ger, die sich f r den weltweiten Ausbau von Shared-Mobility-Systemen einsetzen.
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