Der sechste Teil dieser "Vorlesungen ber Massivbau" behandelt die Br cken aus Stahlbeton und Spannbeton, deren Bauarten und Bauweisen in den letzten Jahrzehnten eine ungew hnliche Entwicklung erfahren haben. Der Verfasser war seit 1934 im Br ckenbau t tig und hat durch viele Neuerungen zu dieser Entwicklung beigetragen, er sch pft daher aus reicher eigener praktischer Erfahrung. Es war vor allem die Einf hrung des Spannbetons, der dem Beton- br ckenbau neue M glichkeiten brachte und sein Anwendungsgebiet stark erweiterte, so da heute fast 90 % aller Br cken in der Bundesrepublik Deutschland mit Spannbeton gebaut wer- den. Die Anforderungen des modernen Stra enverkehrs bedingten nicht nur den Bau vieler Br cken sondern auch vielgestaltiger Br cken f r Kurven, f r schiefwinklige Kreuzungen, f r trompe- tenartige Verbreiterungen usw. Die Br cken m ssen sich heute den Verkehrsbedingungen un- terordnen. Dadurch entstanden statische und konstruktive Probleme, deren L sung durch Bei- tr ge vieler sch pferischer Br ckeningenieure heute ausgereift ist und hier dargestellt wird. In diesem Band werden vorwiegend die berlegungen behandelt, die beim Entwurf einer Br cke hinsichtlich der Wahl der Spannweiten, des Tr gersystems, des Querschnittes, der Bauh he, der St tzung und Lagerung angestellt werden m ssen, um zu einer g nstigen L sung zu kom- men. Die heutigen Bauverfahren werden beschrieben, weil sie starken Einflu auf den Ent- wurf haben. Bewu t wird hier auf die statische Berechnung nicht eingegangen, weil diese im Lehrfach Baustatik geboten wird. F r die statische L sung besonderer Br ckenprobleme wird auf geeignete neuzeitliche Ver ffentlichungen verwiesen. Die Bemessung der Querschnit- te kann auch f r Br cken mit den in denTeilen 1 bis 5 vermittelten Methoden durchgef hrt werden.
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