Inhaltsangabe: Zusammenfassung: In der heutigen Zeit mu die Welt als ein komplexes, vernetztes System begriffen werden - und innerhalb dieses Systems gewinnt das Verkehrsgeschehen, insbesondere der Stra enverkehr, zunehmend an Bedeutung. Der Verkehr ist der Schl sselbereich einer jeden hochindustrialisierten Wirtschaft. Produktion und Verteilung der G terstr me bedingen in einer arbeitsteiligen Wirtschaft ebenso eine moderne, funktionierende Verkehrsinfrastruktur wie das in der Natur des Menschen liegende Verlangen nach Bewegung. In den letzten zwanzig Jahren kam es zu einem stetigen Anwachsen der Verkehrsstr me. Deutsche Wiedervereinigung und Inkrafttreten des EG-Binnenmarktes sorgten f r einen weiteren starken Zuwachs (vgl. Wissmann 1994, S. 453). Folge dieser Entwicklung sind immer st rker werdende Funktionsm ngel des Verkehrssystems, sprich: berf llte Stra en und vermehrte Staubildung. Der Verkehr kann die Transportleistung immer seltener in dem gew nschten Ma e erbringen. In der vorliegenden Arbeit werden Erkenntnisse und Methoden aus dem Marketing auf die oben angesprochene Problematik angewandt. Um die Fehler der bisherigen Verkehrspolitik zu vermeiden, wird von einer neuen Sichtweise ausgegangen. Die Chaosforschung und ihre Erkenntnisse ber das Funktionieren komplexer Systeme erm glichen eine ad quate Erfassung des Charakters des Verkehrssystems. Auf dieser Basis wird sodann eine konsequent zielgerichtete Strategie abgeleitet. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: 1.Einleitung1 2.Der Verkehr als Teil eines komplexen Systems2 2.1Der Charakter komplexer Systeme3 2.2Teilsystem "Verkehr" im Wirkungsgef ge5 2.3Verkehrsentstehung7 2.4Falsche Strategien in Vergangenheit und Gegenwart9 2.5Prognosen und Trends12 3.Der Marketing-Ansatz13 3.1Notwendigkeit einer neuen Sichtweise14 3.2Systemvertr glichkeit als neue Pr misse f r den Verkehr16 4.Festlegung eines Marketing-Programms f r das Verkehrswesen18 4.1Analyse des Konsumentenverhaltens und Segme
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