In dieser Untersuchung wird Biodiesel aus dem Samen l von Xanthium strumarium L. hergestellt, das allgemein als Cocklebur bekannt ist, und auch Linols ure wird aus diesem l gewonnen. Damit wird versucht, den Heizwert von Karanja l-Biodiesel zu erh hen. Cocklebur-Biodiesel wird auch mit Diesel gemischt, um die Eignung f r die Maschinenhardware und die besten Eingangsvariablen zu ermitteln. Au erdem wird versucht, die NOx-Emissionen durch EGR und verz gerte Einspritzung zu verringern. Bei dieser Untersuchung wurde festgestellt, dass sich der Heizwert von Karanja l-Biodiesel durch die Zugabe von Cocklebur-Biodiesel und Linols ure erh ht, wobei der Anstieg des HCV durch die Zugabe von Cocklebur-Biodiesel st rker ausf llt als durch Linols ure. Es wurde auch festgestellt, dass der Anstieg des BTE-Wertes von Karanja l-Biodiesel durch die Zugabe von Cocklebur-Biodiesel st rker ist als durch die Zugabe von Linols ure in gleicher Menge unter optimalen Motorbetriebsbedingungen. Es wurde festgestellt, dass der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Karanja l-Biodiesel bei gleicher Leistungsabgabe sinkt. Es wurde festgestellt, dass die Zugabe von Cocklebur-Biodiesel die NOx-Emissionen von Dieselmotoren im Vergleich zu Diesel- und Karanja-Biodiesel senkt, ohne die Motorleistung zu beeintr chtigen.
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