Dans cette ?tude exp?rimentale, des mat?riaux ? base de granulats li?s par des d?chets de sachets plastiques fondus ont ?t? ?labor?s; leurs r?sistances m?caniques faibles les disqualifient des postes de structures en construction. Le sachet plastique a alors ?t? incorpor? au mortier de ciment. Une cure thermique a permis ? ce mortier d'atteindre les performances hydriques des carreaux gr?s-c?rame avec des indices de r?sistance ? l'usure voisins de ceux des carreaux fa?ence. En construction routi?re, le bitume 50/70 utilis? au B?nin, sous contraintes des temp?ratures de service et du trafic d?veloppe un comportement du bitume de grade 250/330. Cela explique les orni?rages enregistr?s sur les chauss?es rev?tues. Dop? ? la poudre de fondu de d?chets de sachets plastiques, le bitume 50/70 se d?classe vers les cat?gories dures et change de comportement. A 20% de teneur en dope, le liant bitumineux passe au grade 15/25 et ? teneur de 15%, le point de ramollissement de 36,5 C ? 110 C tandis qu'? 10%, l'adh?sivit? passe de 2/10 ? 10/10. Les b?tons bitumineux, issus de dopages r?alis?s entre 0 et 20%, ont fourni, aux essais Marshall, Duriez et Kumagawa, des r?sultats satisfaisants.
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