Le probl me du routage de v hicules est l'un des nombreux probl mes qui n'ont pas encore trouv de solution parfaite. Au cours des derni res d cennies, de nombreux chercheurs ont men de nombreuses recherches et utilis diff rentes techniques pour le r soudre. Mais, pour toutes ces recherches, trouver le co t le plus bas est tr s complexe. Cependant, ils ont r ussi trouver des solutions approximatives qui diff rent en termes d'efficacit selon l'espace de recherche. Cet ouvrage tente de trouver l'itin raire le plus court pour le probl me de routage de v hicules afin d'aider l'UNITEN r duire les co ts de transport des tudiants. L'algorithme g n tique est utilis pour r soudre ce probl me, car il est capable de r soudre de nombreux probl mes complexes. Le mod le du probl me de routage de v hicules capacit limit e (CVRP) est mis en oeuvre pour optimiser les services de navettes de l'UNITEN. Les algorithmes ont t adapt s pour r soudre le probl me de recherche, dont la proc dure diff re de celle de l'algorithme commun. La structure de l'algorithme est con ue de mani re ce que le programme ne n cessite pas une grande base de donn es pour stocker la population, ce qui acc l re la mise en oeuvre de l'ex cution du programme pour obtenir la solution.
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