Untersuchung der Wankdynamik und Applikation der Wankparameter eines realen Fahrzeuges [German]

By Kil-Nam Lee

Diplomarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,0, Universit?t Duisburg-Essen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die zukunftorientierten modernen Fahrzeuge sind heute mit einer Vielzahl von Sicherheitssystemen ausgestattet, um einen Unfall zu vermeiden (aktive Sicherheitssysteme) bzw. um Insassen vor schweren Verletzungen durch einen Unfall zu sch?tzen (passive Sicherheitssysteme). Eine erh?hte Fahrsicherheit wird durch st?ndig weiterentwickelte aktive und passive Fahrsicherheitssysteme ([Adl91], [Zom91], [Mit95], [Bau98]) erreicht. Ein Beispiel f?r die aktiven Sicherheitssystemen ist die Fahrdynamikregelung ESP1, die der Unfallvermeidung dient, indem sie kritische Fahrsituationen bei einer Kurvenfahrt stabilisiert. An der Stelle, an der ein Unfall trotz zunehmender aktiver Sicherheitssysteme im Fahrzeug nicht vermieden werden kann, greifen passive Sicherheitssysteme zum Schutz der Insassen vor schweren Verletzungen ein. Zu den passiven Sicherheitssystemen z?hlt beispielsweise der Airbag. Unf?lle, bei denen das Fahrzeug pl?tzlich anf?ngt zu Schleudern und seitlich gegen ein Hindernis prallt, kommen im allt?glichen Verkehr h?ufig vor. Abbildung 1.1 zeigt den typischen Ablauf eines solchen Unfalls. Ein Fahrzeug f?hrt mit ?berh?hter Geschwindigkeit in eine enge Kurvenfolge ein, das Heck bricht aus, das Fahrzeug kommt ins Schleudern und dreht sich rechts um seine Hochachse. Dabei steigt die Abweichung zwischen der Fahrzeugl?ngsachse und der Bewegungsrichtung sehr stark an. Diese Abweichung wird als Schwimmwinkel bezeichnet und ist ein direktes Ma zur Beurteilung der Fahrsituation (Je gr? er der Schwimmwinkel, desto kritischer die Fahrsituation).

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3638752518
• ISBN13: 9783638752510
• Release Date: September 2007
• Publisher: Grin Verlag
• Length: 84 Pages
• Weight: 0.27 lbs.
• Dimensions: 0.2" x 5.8" x 8.3"