In dieser Studie wurde der Einfluss des Reibr hrschwei ens auf die Mikrostruktur, H rte und Verschlei rate einer Al-Cu-Legierung untersucht. Verschlei tests f r Verbindungen aus Aluminiumgusslegierungen wurden auf einer Stift-Scheiben-Maschine bei verschiedenen Belastungen von 2-4 kg und konstanter Gleitgeschwindigkeit durchgef hrt. Die Stifte wurden aus Aluminiumgussbl cken hergestellt, die auf En31-Stahl als Gegenk rper verschlissen waren. Das Verschlei verhalten und die H rte der geschwei ten und ungeschwei ten Bereiche der Verbindung wurden bestimmt. Der h chste H rtewert tritt in der Mitte der Schwei zone auf, gefolgt von einem allm hlichen Abfall ber die TMAZ und HAZ bis zum Erreichen des H rtewerts des Grundmaterials. Die H rte jeder Probe wurde mit dem Reibungs- und Verschlei verhalten der FSW-Aluminiumgusslegierung in Beziehung gesetzt. Die Mikrostruktur der FSW wurde auch f r die Schwei zone (Schmelzzone), die Grenze zwischen Schwei zone und HAZ, die W rmeeinflusszone und den Grundmetallbereich ermittelt.
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