Die Verbrennungseffizienz eines Motors h ngt vom Grad der Verbrennungsdichte ab. Die St rke des Kraftstoff-Luft-Gemischs ist ein wichtiges Kriterium, um dies zu erreichen. Das Szenario der St rke des Kraftstoff-Luft-Gemischs in der Brennkammer ist die Grundlage f r jede Konstruktion einer Brennkammer. Anstelle von geometrischen Form nderungen im Inneren der Brennkammer wird in diesem Buch die Modulation der Kraftstoff-Luft-St rke mithilfe dynamischer mechanischer L ngswellen im Inneren der Brennkammer und das Ergebnis ihres Interferenzmusters untersucht.
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