Bachelorarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1.0, Fachhochschule Vorarlberg GmbH, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) z hlt zu den f hrenden Unternehmen der Seehafenverkehrswirtschaft in Europa. Das prim re Leistungsangebot der Hafenlogistik erstreckt sich ber Umschlag-, Transport- und Logistikdienstleistungen entlang der logistischen Kette zwischen berseehafen und europ ischem Hinterland. Dabei wird zwischen den Gesch ftsfeldern Container, Intermodal und Logistik unterschieden. Seit dem Jahr 2007 ist der zweite Teilkonzern der HHLA f r die Entwicklung und Vermietung von Immobilien am Standort Hamburg verantwortlich. Nachdem der Konzern im Jahr 2009 aufgrund der Weltwirtschaftskrise mit einem Umsatzr ckgang von ber 25% konfrontiert war, konnte in den Folgejahren wie-der moderates Umsatzwachstum verzeichnet werden. Aufgrund der deutlichen Konjunkturabk hlung konnte die HHLA 2012 an das dynamische Wachstum aus den Vorjahren nicht ankn pfen. Die Umsatzerl se lagen, haupts chlich bedingt durch die Neuausrichtung des Segments Intermodal, mit 1.128.542 TEUR 7,3% unter dem Vorjahreswert. Analog dazu reduzierte sich auch das Betriebsergebnis um 10% auf 186.277 TEUR. Mit einem Return on Sales von 16,5% konnte ein hnlich solider Wert wie bereits in den Vorjahren erzielt werden. Auch die drastische Reduktion des Cashflows aus betrieblicher T tigkeit um 20,9% auf 210.488 TEUR ist in erster Linie auf das gesunkene Betriebsergebnis bzw. auf erh hte Steuervorauszahlungen aufgrund des Vorjahresergebnisses zur ckzuf hren. Um zuk nftig gr ere Containerschiffe abfertigen zu k nnen investiert die HHLA hohe Summen in den Ausbau ihrer Anlagen. Die damit verbundene Fahrinnenanpassung der Elbe ist von zentraler Bedeutung um langfristig wettbewerbsf hig zu bleiben. Obwohl die weltwirtschaftliche Lage nachwievor von gro er Unsicherh
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