La congestione del traffico ? un problema grave in molte grandi citt? del mondo ed ? diventata un incubo per i pendolari di queste citt?. Il sistema semaforico convenzionale si basa su un concetto di tempo fisso assegnato a ciascun lato dell'incrocio, che non pu? essere variato in base alla diversa densit? del traffico. I tempi assegnati agli incroci sono fissi. A volte la maggiore densit? di traffico su un lato dell'incrocio richiede un tempo verde pi? lungo rispetto al tempo standard assegnato. Il caso di studio proposto, l'incrocio di Jakpa, nello Stato del Delta, in Nigeria, ? un tipico esempio di area congestionata dal traffico. L'incrocio ? un collegamento con tre strade: la strada Effurun-Sapele, la strada Jakpa e la strada PTI. Per controllare il traffico in quest'area viene utilizzato il sistema semaforico convenzionale basato su un orario fisso. Ma il sistema non fa che aumentare il livello di congestione del traffico nelle ore di punta. Di conseguenza, si spreca molto tempo. Pertanto, questo libro esamina un approccio basato sulla densit? per il controllo del traffico veicolare. La tempistica del segnale cambia automaticamente in base alla densit? del traffico all'incrocio.
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