La quantification du transport solide est d'une importance capitale pour les gestionnaires, les exploitants et les projeteurs d'ouvrages hydrauliques, ainsi donc un outil de pr vision simple, facile mettre en oeuvre a t mis au point. Le principe adopt est base sur des donn es hydrom triques et des analyses saisonni res et annuelles, qui nous ont permis de d finir deux approches d'estimation des apports solides en suspension. La premi re une corr lation "MUD" et la deuxi me double corr lation "MDC". L' tude est men e par analyses des d bits moyens journaliers, par l'int gralit des crues et enfin par dissociation des crues pour les deux approches. La station de SIDI BEL-ATAR l'exutoire du bassin versant de CHELLIF, a t choisie comme application. Les r sultats obtenus sont assez satisfaisants du fait que les coefficients de corr lations des mod les sont entre 61% et 97% pour les deux approches. La quantit du transport solide en suspension retrouv e se situe entre 2.35 et 37.73 M t/an, elle parait norme sans doute due la vuln rabilit du bassin de CHELLIF face l' rosion et l'importance de sa superficie, ainsi que l'importance des apports liquides de oued CHELIFF.
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