M tropole ouest-africaine, Dakar est le cadre d'importantes mutations sociospatiales proc dant entre autres, d'une dynamique des transports collectifs indispensables au d veloppement urbain. L'inscription spatiale de leurs dessertes indique une redistribution-(re)localisation spatiale diff rentielle de structures socio conomiques favorisant la gen se de p les urbains internes et la constitution progressive d'une nouvelle structure urbaine multipolaire renforc e par des projets hercul ens de transport (p age urbain, TER, BRT) et par d'intenses flux d'interactions socio conomiques. L' tude montre une forte relation entre cat gories socioprofessionnelles, taux de motorisation, localisation r sidentielle et modes de d placement. Il en d coule une gentrification, une r sidentialisation et des coupures urbaines s lectives, expressions visibles de c sures morphologiques et d'hi rarchies sociospatiales. Par leur dynamique, les transports constituent des r v lateurs majeurs des mutations en cours Dakar.
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