Der Aufbau eines ffentlichen Nahverkehrssystems ist die Schl sseltechnologie f r st dtische Gebiete. Die meisten Menschen nutzen ffentliche Verkehrsmittel wie Busse, Taxis, Bahnen und so weiter. Die Stra enstruktur und das Bussystemnetz sind sehr kompliziert und f r Einheimische und Ausl nder schwer zu verstehen. Das vorgeschlagene System wird die m glichen Transitwege f r die Person, die mit dem Bus von ihrem Standort zur n chsten Bushaltestelle f hrt, empfehlen und auch den k rzesten Weg und den kostenoptimalen Weg zur Zielhaltestelle vorschlagen. Dar ber hinaus schl gt das System nicht nur die n chstgelegene Bushaltestelle vor, sondern auch die optimale Busroute einschlie lich des Transits zwischen den Haltestellen. F r drei ig Gemeinden in der Region Yangon sind Busrouten, Businformationen, Bushaltestellen und deren Position, Breitengrad/L ngengrad und Stra ennamen in einer r umlichen Datenbank gespeichert. Die Speichernutzung ist ein wesentlicher Faktor, der bei der Verarbeitungszeit auf allgegenw rtigen Ger ten zu ber cksichtigen ist. In einem komplexen Netzwerk werden die unn tigen Cluster auf der Grundlage des K-Mittelwert-Clusteralgorithmus entfernt, um die Suchzeiten und den Suchraum zu reduzieren. Ein modifizierter A*-Algorithmus mit bidirektionaler Suche wird angewendet, um die optimale Route zwischen dem aktuellen und dem Zielort zu finden.
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