Este livro, resultante de tese de doutorado, a analisar a trajet?ria econ?mica percorrida pelo Brasil, com enfoque para o estado de Goi?s, no per?odo compreendido entre 1960 e 2014. Inicialmente ? feita uma abordagem te?rica acerca da circula??o do capital, na vis?o marxiana. A exist?ncia de uma rede de infraestrutura de transportes ? fundamental para a instala??o de unidades produtivas no territ?rio. Al?m de favorecer uma r?pida circula??o do capital, a infraestrutura de transportes pode atrair investimentos que promova o desenvolvimento regional. Em seguida, aborda a trajet?ria econ?mica brasileira, inserindo o tema dos transportes rodoferrovi?rios. A ?nfase dada no ?ltimo cap?tulo ? para os incentivos fiscais concedidos pelo governo estadual, que de tanto praticar a ren?ncia fiscal, ficou descapitalizado para investir na infraestrutura rodovi?ria do estado. Toda a discuss?o ? ilustrada com dados secund?rios de ?rg?os oficiais de pesquisa, como IBGE e IPEA. Especificamente para Goi?s, foram obtidos dados prim?rios em pesquisa de campo, junto a ?rg?os oficias do governo estadual, como IMB, AGETOP e SED e, ainda, dados secund?rios de entidades como o IMB, al?m do IBGE e IPEA.
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