Inhaltsangabe: Einleitung: In der modernen Architektur sind Stahl-Glas-Konstruktionen dominierend geworden, da sie wegen ihrer Transparenz und Filigranit t auf den Menschen eine Faszination aus ben. Bei den heutzutage blicherweise erstellten Stahl-Glas-Konstruktionen handelt es sich jedoch um ein additives Zusammenwirken, wobei der Baustoff Stahl ausschlie lich die Funktion des Lastabtrages, und der Baustoff Glas ausschlie lich die Funktion des Raumabschlusses bernimmt. Im Rahmen dieser Diplomarbeit ist das Tragverhalten von Stahl-Glas-Verbundkonstruktionen" durch rechnerische Untersuchungen analysiert worden. Es ist die Auswirkung eines kraftschl ssigen Verbundes von Glasscheiben mit Stahltr gern untersucht worden. An einfachen statischen Systemen sind Parameterstudien f r die Glasdicke und die Steifigkeit der Stahltr ger durchgef hrt worden. Ferner ist das Tragverhalten auf Instabilit ten untersucht worden. Die FEM-Berechnungen sind nichtlinear mit Schalenelementen durchgef hrt worden. Die Berechnung einer Stahl-Glas- berdachungskonstruktion hat gezeigt, dass sich eine Materialersparnis des Stahls von mindestens 35% erzielen l sst. Neben den konomischen Verbesserungen ist der architektonischen Aufwertung ein mindestens ebenso gro er Wert beizumessen, da die Verbundwirkung die Transparenz der Stahl-Glas-Konstruktion erheblich steigert. Die Verbundwirkung erm glicht bei der berechneten Dachkonstruktion die Verringerung der Querschnittsbreite um 40%. Diese sehr wissenschaftlich fundierte Untersuchung des Tragverhalten von Stahl-Glas-Verbundkonstruktionen" ist vom Deutschen Stahlbau-Verband DSTV bei dem F rderpreis des Deutschen Stahlbaues '98 mit einem dritten Preis honoriert worden.
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