Di fronte alle sfide ambientali e alla necessit di ridurre le emissioni di gas serra, la transizione verso una mobilit a basse emissioni di carbonio essenziale. Al centro di questo sviluppo, l'auto elettrica oggetto di numerose ricerche, in particolare per ottimizzare il suo gruppo propulsore. Questo libro offre uno studio approfondito incentrato su tre aree: lo sviluppo di leggi di controllo avanzate (DTC e IRFOC) per il motore a induzione, l'integrazione di un inverter multilivello a cinque livelli per migliorare il sistema di conversione dell'energia e, infine, la modellazione di un powertrain ibrido elettrico-solare con gestione intelligente dell'energia. Sono presentate simulazioni, implementazioni sperimentali e analisi comparative per dimostrare i guadagni in termini di prestazioni e autonomia. Questo lavoro si rivolge a ricercatori, ingegneri e studenti impegnati nel campo della mobilit elettrica.
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