Perante os desafios ambientais e a necessidade de reduzir as emiss es de gases com efeito de estufa, a transi o para uma mobilidade com baixo teor de carbono essencial. No centro desta evolu o, o autom vel el trico objeto de numerosas investiga es, nomeadamente para otimizar o seu grupo motopropulsor. Este livro oferece um estudo aprofundado centrado em tr s reas: o desenvolvimento de leis de controlo avan adas (DTC e IRFOC) para o motor de indu o, a integra o de um inversor multin vel de cinco n veis para melhorar o sistema de convers o de energia e, finalmente, a modeliza o de um grupo motopropulsor h brido el trico-solar com gest o inteligente da energia. S o apresentadas simula es, implementa es experimentais e an lises comparativas para demonstrar os ganhos de desempenho e de autonomia. Este trabalho destina-se a investigadores, engenheiros e estudantes envolvidos no dom nio da mobilidade el ctrica.
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