Au cours des dix derni res ann es, le nombre d'accidents de la route a augment , entra nant la perte de nombreuses vies humaines en raison de blessures graves. Pour rem dier ce probl me, les constructeurs automobiles ont mis en place une combinaison de syst mes d'airbags et de ceintures de s curit trois points d'ancrage. Cependant, le syst me de ceinture de s curit trois points d'ancrage a ses limites. Dans certains cas, l'enrouleur de la ceinture de s curit peut se bloquer en raison d'une charge ou d'une tension excessive sur la plaque de verrouillage et la boucle. Cela peut emp cher les occupants de sortir rapidement du v hicule, surtout s'ils sont bless s ou en cas de dysfonctionnement des composants m caniques. Pour surmonter ce probl me, un syst me de ceinture de s curit d tection d'impact et d verrouillage automatique (CSSBARS) a t propos . Dans ce syst me, la ceinture de s curit de l'occupant se d tache automatiquement apr s un intervalle de temps pr d termin la suite d'un accident, assurant ainsi une vacuation en douceur du v hicule. Le syst me CSSBARS vise am liorer la s curit des passagers en cas de collision. Il est donc sugg r de remplacer le syst me m canique par le CSSBARS, dont le m canisme de verrouillage est plus fiable.
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