Mit Fokus auf Infrastruktur- und postsozialistischer Transformation widmet sich Lisa Marie Hoss zwei vieldiskutierten Themen der Geschichtswissenschaft und sozialwissenschaftlichen Forschung zu Infrastrukturen: Sie untersucht die Frage nach der Bestandig- bzw. Veranderlichkeit von Infrastrukturen und dem Charakter der Transformationsphase im Ubergang der DDR zur erweiterten Bundesrepublik. Zudem beleuchtet sie die Mechanismen und konkreten Praktiken der postsozialistischen Transformation in ostdeutschen Stadten nach der "Wende". Die Stadt Leipzig hat seit dem Ende der DDR eine beachtliche Entwicklung durchlaufen: Von der schrumpfenden Stadt, die von Umweltzerstorung und einer desolaten Stadtstruktur gezeichnet war, zur lebendigen Metropole. Anhand des Beispiels der Verkehrs- und Infrastrukturen der Stadt und ihrer Entwicklung von 1980 bis 2000 geht die Studie der Frage nach der grundsatzlichen Veranderbarkeit von Infrastrukturen nach: Sind Infrastrukturen stabile, Gesellschaften durch materielle Persistenz strukturierende "Garanten der Bestandigkeit", wie die Infrastrukturgeschichte lange konstatierte? Oder reagieren sie vielmehr auf politische, okonomische und gesellschaftliche Umbruche und werden von ebendiesen beeinflusst? Inwiefern wirken technologische und materielle Veranderungen an Infrastrukturen auf Gesellschaften und die Stadte, die sie versorgen, zuruck?Die Studie verbindet sozialwissenschaftliche Konzepte mit geschichtswissenschaftlicher Methodik. Anhand der vielschichtigen Veranderungen, welche die Stadt Leipzig seit dem Ende der DDR durchlaufen hat, zeigt sie den komplexen Charakter soziotechnischer Wandlungsprozesse und die wechselseitigen Beziehungen urbaner, politischer und technologischer Transformationen auf. Ausgehend von den stadtischen Verkehrs- und Energieinfrastrukturen zeichnet Lisa Marie Hoss ein Panorama der jungeren Stadtgeschichte und kommt zu dem Schluss: So manche Neuerung erweist sich bei naherer Betrachtung als Idee mit langer Geschichte.
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