Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der systematischen K rperschallbeschreibung eines Klimager ts f r Schienenfahrzeuge. Dazu wurde die eingetragene K rperschallleistung zun chst durch einen Quellterm und eine Koppelfunktion beschrieben. Anschlie end konnten mit Hilfe des bertragungsverhaltens der Struktur Kenngr en am Systemausgang ermittelt werden. Im letzten Teil wurden M glichkeiten zur Minderung des K rperschalls f r diese Struktur untersucht.
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