Diplomarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Industriebetriebslehre, Note: 2,0, Universit t Bayreuth, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit Beginn der achtziger Jahre hat das Supply Chain Management als Ansatz zur integrierten Planung, Steuerung und Kontrolle aller logistischen Aktivit ten in einer Wertsch pfungskette steigende Resonanz erfahren.Die zunehmende Komplexit t in der SC l sst die Koordination einer unternehmens bergreifenden Zusammenarbeit schwierig, teilweise unm glich erscheinen. Dynamische M rkte, Produktionsvernetzungen, Globalisierung und steigender Kostendruck sind nur einige Gr nde, weshalb sich die Wertsch pfungsketten immer neuen Anforderungen gegen bergestellt sehen. Konventionelle ERP- oder MRP-Systeme, deren Basis konzeptionell dem Stande der 60er Jahre entspricht, sto en bei den steigenden Anforderungen im zunehmenden Ma e an die Grenzen ihrer Leistungsf higkeit. Deshalb wurden SCM-Systeme, auch bekannt unter dem Namen Advanced Planning System entwickelt, die eine Erg nzung zu den bestehenden ERP-Systemen bilden und das Leistungsniveau der SC erheblich steigern. Nach einer euphorischen Einf hrungsphase, in der sich SCM-L sungen zu einem der gro en Boomm rkte weltweit entwickelten, sahen sich die APS-Anbieter in der zweiten Jahresh lfte 2002 mit sinkenden Wachstumsraten konfrontiert. Viele Anbieter boten ihre Softwarel sungen w hrend des SCM-Hypes voreilig und mit berladenen benutzerunfreundlichen Funktionalit ten an. Andererseits handelten die Anwender oftmals zu berst rzt und lie en damit die Definition von klaren Zielen und die Optimierung veralteter Gesch ftsprozesse in bertriebenem Vertrauen auf die SW-Technologie unber cksichtigt. Die Komplexit t der Projekte, verbunden mit hohen Anfangsinvestitionen, langen Projektdauern und einem sich nur langsam einstellenden ROI waren weitere Gr nde f r den Einbruch sowohl in Deutschland als auch international. Die Abstimmung der Software auf die branchenbezogenen Bed rfnisse sowie eine realis
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