Le livre traite de la r utilisation des d chets, qui est une excellente solution pour pr server les ressources naturelles et l'environnement. En ce sens, le laitier d'acier LD est l'un des d chets les plus g n r s dans les aci ries. On estime que pour chaque tonne d'acier produite, environ 150 kg de laitier d'acier sont g n r s au cours du processus de DL. En g n ral, le laitier d'acier LD nouvellement produit est instable sur le plan volum trique et pr sente des caract ristiques expansives, c'est pourquoi il doit tre utilis apr s que des tudes de stabilisation ont t r alis es. L'objectif de ce travail tait de d velopper et de mettre en oeuvre une m thodologie pour la stabilisation chimique du laitier d'acier LD en vue de son utilisation comme ballast ferroviaire sur les voies signalis es. L'objectif est de caract riser d finitivement l'utilisation du laitier d'acier grande chelle comme ballast ferroviaire. Au cours de ce processus, de vastes campagnes de terrain ont t men es pour caract riser le laitier sur le plan chimique, g o-m canique, physique et environnemental, avant et apr s le processus de stabilisation. Les r sultats ont montr une r duction significative du potentiel expansif des mat riaux, ce qui a permis de les utiliser.
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