Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Hochschule Heilbronn Technik Wirtschaft Informatik, 18 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Beim Sammelgutverkehr, auch Sammelladungsverkehr genannt, handelt es sich um den traditionellen T tigkeitsbereich der Spedition. Hierbei wird eine Vielzahl von kleinen Sendungen gesammelt, zu Wagenladungen zusammengefasst und ber die Stra e transportiert. Anschlie end wird die Wagenladung wieder aufgel st, indem man die Sendungen an eine Vielzahl von Empf ngern zustellt. Der Markt in Deutschland besteht haupts chlich aus mittelst ndischen Speditionen und ist immer noch die wichtigste Sparte im speditionellen T tigkeitsbereich. Seit einigen Jahren l sst sich allerdings eine Entwicklung beobachten, welche vor allem f r die kleineren und mittleren Speditionen sehr bedrohlich ist. Aufgrund der vielen Anbieter ist auf dem Kleingutmarkt ein Konkurrenzkampf ausgebrochen, der einen starken Preisverfall zur Folge hatte. Gleichzeitig stiegen Diesel- und Personalkosten und es kam zur Mauteinf hrung, was viele Unternehmen zur Aufgabe zwang. Daraus resultierte eine immer h here Konzentration der Marktanteile auf die gro en Konzernspeditionen und Systemverb nde, wodurch sich die Frage stellt, ob diese Entwicklung in Deutschland so weiter verl uft oder der Trend in eine andere Richtung geht. In dieser Arbeit wird, vor Behandlung der oben genannten Problemstellung zun chst die Abwicklung des speditionellen Sammelgutverkehrs n her betrachtet. Dazu befasst sich das folgende Kapitel als erstes mit Grundlagen, wie den Beteiligten und den verschiedenen Netzwerken, die f r Speditionen notwendig sind, um wettbewerbsf hig bleiben zu k nnen. Auf Basis dieser Grundlagen wird im dritten Kapitel neben dem genauen Ablauf, vom Versender bis zum Empf nger, auch die Sendungsverfolgung beschrieben, welche im Zeitalter des Just-in-Time ein wesentlicher Bestandteil des Sammelgutverkehr
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