Achtung: Von diesem Buch gibt es eine Neuauflage, erschienen im November 2016, Titel: "Fliegen ist sicher, aber ..., Die Zukunft der Flugsicherheit", ISBN-10: 3741283282. W re die Germanwings-Katastrophe vermeidbar gewesen? Oder lie en tats chlich ganz besondere Umst nde diesen Flugunfall zu einem einzigartigen, schicksalhaften Ereignis werden? Schon die Kritik der EU-Administration an der deutschen Luftfahrtbeh rde, mehrere Monate vor dem Unfall, hatte Fragen aufgeworfen. Die nachfolgende Diskussion um die Unantastbarkeit der rztlichen Schweigepflicht entpuppte sich als vorgeschobene Erkl rung. Ein "Sonderfall deutscher Datenschutz" kommt zutage. Flugmediziner tragen eine gro e Verantwortung. Sie entscheiden, wer als Pilot fliegen darf und wer nicht. Bei den berlegungen rund um die Germanwings-Katastrophe f llt auf, dass es der rechtliche Rahmen f r diese isolierte Entscheidungsposition der Flugmediziner ist, der zum Sicherheitsrisiko werden kann: ein Fehler in der Flugmedizin, oder die T uschung von Fliegerarzt und Luftfahrtamt auf einem rechtlich m glichen Schleichweg, kann dadurch die gesamte technische Flugsicherheit nutzlos machen. Viele Flugmediziner f hlen sich mittlerweile in ihrer exponierten Lage gar nicht mehr wohl; im Gegenteil, manche sehen sich mit einem Verantwortungsumfang dorthin gesetzt, dem sie teilweise schon aus Prinzip gar nicht gerecht werden k nnen. Aber welche Ver nderungen kann man in dieser Klemme zwischen Schweigepflicht und Auftrag zum Schutz der ffentlichkeit verlangen? Der Autor sammelt dazu Meinungen und Vorschl ge - und Gesetzesl cken - die es zu schlie en gilt.
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