Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich Soziologie - Klassiker und Theorierichtungen, Note: 1,7, Universit t Bielefeld, Veranstaltung: Grundlagen der Organisationssoziologie, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen der Abgas-Aff re Volkswagens wurde der Volkswagen-Konzern im Oktober 2015 von dem VW-Betriebsrat und der IG Metall dazu aufgefordert, Konsequenzen aus dem Skandal zu ziehen und zu Modernisierungsma nahmen, namentlich flacheren Hierarchien und Dezentralisierung, zu greifen. Dies beschreibt auch der aktuelle Trend zu neuen Organisationsstrukturen, welcher organisationale Strukturen immer mehr zu einer "Abflachung von Hierarchien ...] und ...] Dezentralisierung von Entscheidungskompetenzen" tendierend beschreibt. Doch lassen sich diese Forderungen so einfach auf etablierte, gro e Unternehmen anwenden, die bereits ber eine ausgepr gte, formalisierte Binnenstruktur verf gen? Vor diesem Hintergrund soll in dieser Hausarbeit die Fragestellung untersucht werden, inwiefern sich die Einf hrung flacherer Hierarchien und einer Dezentralisierung in einem gro en, etablierten Unternehmen wie Volkswagen als funktional erweisen k nnte. Die soziologische Relevanz dieser Fragestellung beweist sich darin, dass hier eine Perspektive eingenommen wird, die entgegen der Annahmen in diverser betriebswirtschaftlicher und Managementliteratur annimmt, dass diese Modernisierungsma nahmen nicht automatisch die erw nschten Folgen hervorbringen. Zun chst werden der theoretische Rahmen durch den Ansatz zur "Structurelessness" von Freeman dargelegt, relevante Begrifflichkeiten wie Formalit t, Informalit t und Macht zum Verst ndnis gekl rt und die Modernisierungsma nahmen grob skizziert. Anschlie end wird im darauffolgenden Kapitel anhand der Onlinepr senz von Volkswagen analysiert, inwiefern diese Modernisierungsma nahmen funktionale Auswirkungen f r VW als Organisation haben k nnen. Abschlie end wird in einem Fazit inklusive Ausblick das Wichtigste noch einmal zusammengefasst und
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