Kangyi Yang untersucht detailliert die Wechselwirkungen der einzelnen Subsysteme bei der Integration eines auf Rankine-Prozess basierenden Abgasw rmenutzungssystems mit dem Dieselmotor eines Nutzfahrzeugs mit Hilfe von 0D/1D-Simulation. Dabei werden die Modellierungsans tze und -methoden der einzelnen Subsysteme sowie des Integrationssystems vorgestellt. Mit einer modellbasierten Optimierung werden die Stellgr enkennfelder der Motorsteuerung f r das Integrationssystem angepasst. Durch Einsatz des optimierten Integrationssystems ist es m glich, der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen gleichzeitig zu reduzieren.