Um engenheiro mec nico concebe elementos de m quinas que s o seguros, duradouros e econ micos. Uma vez que os elementos de m quinas est o sujeitos a cargas de tra o, compress o, corte ou a uma combina o destas cargas, essencial analisar o elemento sob estas cargas para uma conce o segura. Verificou-se que a resist ncia da barra afetada por altera es na sec o transversal, entalhe, rugosidade da superf cie, etc. O efeito de entalhe aumenta a tens o numa rea de um componente perto de uma fenda ou de uma mudan a de sec o, como um ngulo agudo. Quando um corpo apresenta uma concentra o de tens es, aumenta a probabilidade de falha. Atualmente, est o dispon veis v rios livros sobre o assunto, mas dif cil encontrar um livro em que o tema tenha sido explicado tendo em conta a viabilidade pr tica. Este livro centra-se no impacto dos entalhes V e U na resist ncia tra o da barra circular. Este livro cont m cinco cap tulos que cobrem o texto essencial. Cada cap tulo representa logicamente os conceitos e princ pios b sicos. S o fornecidos muitos diagramas ilustrativos para facilitar a compreens o do texto. O livro pretende ser til para estudantes de engenharia mec nica e civil com diploma, licenciatura, p s-gradua o e doutoramento, bem como para aqueles que trabalham na ind stria de design.
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