Magisterarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Geschichte Europas - Mittelalter, Fr?he Neuzeit, Note: 1,7, Christian-Albrechts-Universit?t Kiel (Historisches Seminar), Sprache: Deutsch, Abstract: Werft das Lot! So legt das "Seebuch", eine niederdeutsche Segelanweisung aus dem sp?ten Mittelalter, Schiffern auf dem Weg von der d?nischen Insel L s zur Insel Hjelm vor der Ostk?ste J?tlands im Kattegat den Gebrauch des Lotes nahe, um die Wassertiefe zu ?berpr?fen. Betrachtet man die modernen technischen Hilfsmittel, die den Seeleuten der heutigen Handels- und Kriegsflotten zur Verf?gung stehen, muss zwangsl?ufig die Frage aufkommen, wie es den Schiffern des Mittelalters ohne diese gelang, unbeschadet die langen Seerouten zu bew?ltigen und die Zielh?fen zu erreichen. Heute stehen moderne Navigationsinstrumente wie Kompass, GPS, Echolot sowie detaillierte Seekarten zur Verf?gung, die es den Schiffern erm?glichen, den genauen Kurs festzulegen, den exakten Standort des Schiffes zu bestimmen und Untiefen rechtzeitig zu erkennen. Zudem dienen den Seeleuten heute verschiedene Seezeichen, etwa Tonnen zur Fahrwassermarkierung sowie moderne Leuchtt?rme dazu, die gef?hrlichen K?stengew?sser zu befahren und die H?fen unbeschadet zu erreichen. Doch auch die Schiffer des Mittelalters verlie en sich auf ihren teilweise sehr langen und gef?hrlichen Routen, die sie etwa entlang der gesamten ?stlichen Atlantikk?ste f?hrten, nicht allein auf gl?ckliche Umst?nde. So sind zahlreiche mittelalterliche Navigationsinstrumente und -methoden belegt, die es ihnen erm?glichten, die europ?ischen K?stengew?sser zu besegeln und mit erstaunlicher Genauigkeit in die Zielh?fen einzulaufen. Welche Methoden und Instrumente hierbei zum Einsatz kamen, soll in dieser Arbeit unter besonderer Ber?cksichtigung der Gew?sser des n?rdlichen Europas dargelegt werden. Hierbei soll vor allem auf die Bedeutung der verschiedenen navigatorischen Hilfsmittel f?r die mittelalterliche Schifffahrt Nordeuropas sowie auf die
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