Das versicherungstechnische Risiko f r Kfz-Versicherungen ist in den letzten Jahren schrittweise gestiegen. Die Occidental-Versicherung beispielsweise verzeichnete im Juni 2015 mit 686 Millionen Euro den h chsten Verlust. Die Bew ltigung dieses Risikos ist aufgrund der Finanzkrisen in den Jahren 2002 bis 2014 und der Verwendung unangemessener Methoden bei der Pr mienfestsetzung und Schadensberechnung zu einem Thema geworden. Griechenland beispielsweise sah sich mit Herausforderungen konfrontiert, bei denen das Risikomanagement Schw chen aufwies, die dazu f hrten, dass die Darlehensverpflichtungen h her waren als die Bruttopr mien. Obwohl die Risikomodellierung in der westlichen Versicherungswirtschaft mit Hilfe deterministischer Modelle erfolgt, wurden noch keine stochastischen oder Simulationsmodelle eingesetzt, was zu diesen Verlusten f hrte. Das Vereinigte K nigreich (VK), die USA und Indien haben Risikomanagement praktiziert, wobei das VK das Solvency-II-Modell und stochastische Modelle eingesetzt hat. Dies hat dazu beigetragen, das Risiko im Vereinigten K nigreich zu beseitigen. Die Risikomodellierung wird nur selten f r die Berechnung der Gesamtsch den verwendet. Die kenianische Versicherungsbranche hat diese Modellierung noch nicht eingesetzt. Das Hauptziel dieser Buchstudie war die Anwendung der Risikomodellierung als Risikomanagementstrategie bei der Occidental-Versicherungsgesellschaft und in der Versicherungsbranche insgesamt.
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