Aufgrund seiner Umwelteigenschaften hat Fl ssigerdgas (LNG) als saubere fossile Energiequelle in den letzten zehn Jahren weltweit einen stetigen Anstieg der Nachfrage verzeichnet. Diese wachsende Bedeutung von LNG unter den konkurrierenden Energiequellen hat Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und Gefahrenabwehr in der LNG-Produktions-, Transport- und Vertriebskette aufkommen lassen. LNG-H fen und Schiffsterminals, die strategisch g nstig in der Mitte der LNG-Lieferkette liegen, sind zus tzlichen Sicherheitsrisiken ausgesetzt und stellen glaubw rdige Ziele f r den internationalen Terrorismus dar. Um robuste und widerstandsf hige LNG-Lieferketten zu gew hrleisten, muss zun chst ein angemessenes Management der Sicherheitsrisiken in LNG-H fen und Schiffsterminals sichergestellt werden. W hrend jeder Risikobereich sowohl in der Theorie als auch in der Praxis gro e Aufmerksamkeit erhalten hat, wurde dem Management von Schnittstellen und gemeinsamen Auswirkungen zwischen Sicherheitsrisiken in LNG-H fen weniger Aufmerksamkeit geschenkt, was zu L cken in den Risikomanagementsystemen von LNG-H fen gef hrt hat und eine erhebliche Risiko- und St rungsquelle f r LNG-H fen darstellen kann. Dieses Buch befasst sich mit solchen L cken, die in der aktuellen Literatur nur unzureichend behandelt werden, und schl gt einen ganzheitlichen und integrierten Ansatz vor.
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