Michael Huth analysiert, welche Faktoren das Risiko der Gefahrgutbef rderung beeinflussen, und entwickelt auf dieser Basis Anforderungen an Aufbau und Funktionalit t eines Entscheidungsunterst tzungssystems. Anhand zweier praxisnaher Beispiele aus der Verkehrspolitik und der Logistikplanung werden die Einsatzm glichkeiten aufgezeigt.
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