Diplomarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, FOM Essen, Hochschule f r Oekonomie & Management gemeinn tzige GmbH, Hochschulleitung Essen fr her Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Globalisierung, steigender Preisdruck, k rzere Produktlebenszyklen sowie zunehmender Wettbewerbsdruck stellen Unternehmen aller Branchen vor neue Herausforderungen und zwingen sie zu Ver nderungen.1 Unternehmen stehen unter einem enormen Kostendruck und m ssen einerseits innerbetriebliche Prozesse optimieren, um Kosten einzusparen, und andererseits neue Dienstleistungen anbieten und Kooperationen eingehen, um ihre Marktposition zu behaupten und wettbewerbsf hig zu bleiben. Hinzu kommt die Problematik, dass bestimmte H rden - wie eine optimale Warenverf gbarkeit, Out-of-Stock-Situationen, Steigerung der Lieferzuverl ssigkeit, Reduzierung von Durchlaufzeiten oder der Bullwhip-Effekt - nur bedingt durch ein einzelnes Unternehmen gel st werden k nnen. Um im zunehmenden Wettbewerb zu bestehen, schlie en Unternehmen sich deshalb h ufig zu strategischen Netzwerken zusammen und versuchen durch eine effiziente Gestaltung der Prozesse Win-win-Situationen zu schaffen. Durch eine Kooperationen k nnen die einzelnen Akteure sich auf ihre Kernkompetenzen beschr nken, Unternehmensteile ohne strategische Relevanz outsourcen und dadurch Flexibilit tsvorteile sowie Einsparpotenziale realisieren, die bei einer isolierten Optimierung der eigenen Wertsch pfungskette nicht umzusetzen w ren.2 F r die unternehmens bergreifende Gestaltung und Steuerung dieser Unternehmensnetzwerke wird der Informations- und Kommunikationstechnologie eine bedeutende Rolle zugesprochen.3 Ebenso gewinnt der Erfolgsfaktor Flexibilit t zunehmend an Bedeutung, damit Unternehmen auf steigende Kundenerwartungen und pl tzliche Ver nderungen auf dem Markt reagieren k nnen. Die Gr ndung von Netzwerken und die Kooperation mit anderen Unternehmen bilden die Grundlage f r das Supply Chain Ma
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