Le monde se r chauffe et les conditions m t orologiques deviennent de plus en plus instables et extr mes, et le consensus scientifique crasant est que l'utilisation par l'homme des combustibles fossiles et de leurs d riv s est un l ment cl de ce changement climatique. Le frottement, l'usure et la lubrification jouent un r le majeur dans la consommation d' nergie et, par cons quent, la r duction du frottement et de l'usure et l'utilisation d'une lubrification cologique constituent la voie la plus directe pour diminuer la consommation d' nergie et la pollution et, ainsi, contribuer un meilleur environnement pour tout le monde. Dans ce contexte, de nouveaux mat riaux autolubrifiants ont t d velopp s au cours des derni res d cennies pour remplacer l'utilisation de lubrifiants liquides nocifs. Cependant, lorsque les pi ces sont expos es des temp ratures lev es, une d faillance pr matur e des composants se produit en raison de la faible r sistance l'oxydation des rev tements et/ou de la diffusion rapide ou totale de l' l ment lubrifiant la surface. Ce livre vise donc d velopper un syst me de rev tement universel capable d'assurer une lubrification long terme et pour une large gamme de temp ratures.
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