O mundo est a aquecer e o clima est a tornar-se cada vez mais inst vel e extremo, e o consenso cient fico esmagador de que a utiliza o de combust veis f sseis e derivados pela humanidade um componente-chave destas altera es clim ticas. O atrito, o desgaste e a lubrifica o s o os principais intervenientes no consumo de energia, pelo que a redu o do atrito e do desgaste e a utiliza o de lubrifica o ecol gica a via mais direta para diminuir o consumo de energia e a polui o, contribuindo assim para um melhor ambiente para todos. Neste mbito, nas ltimas d cadas, foram desenvolvidos novos materiais auto-lubrificantes para substituir a utiliza o de lubrifica o l quida nociva. No entanto, quando as pe as s o expostas a altas temperaturas, a falha prematura dos componentes ocorre devido baixa resist ncia oxida o dos revestimentos e/ou difus o r pida/total do elemento lubrificante para a superf cie. O objetivo deste livro , portanto, desenvolver um sistema de revestimento universal capaz de proporcionar lubrifica o a longo prazo e para uma vasta gama de temperaturas.
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