Reibermüdung Einbetonierter Spannkabel [German]

By J. Oertle

RESUME 86 SUMMARY 88 BEGRIFFE 90 BEZEICHNUNGEN 92 LITERATURVERZEICHNIS 95 BILDER 102 TABELLEN 162 ANHANG A 168 ANHANG B 173 ANHANG C 186 ANHANG D 200 1 1. EINLEITUNG 1.1 Problemstellung Die teilweise Vorspannung wird seit mehreren Jahren weltweit in zunehmendem Mass angewendet. Der Einf hrung dieser Bauweise waren eine jahrzehntelange Diskussion und eine umfangreiche Forschung vorausgegangen, die sich vorwiegend mit dem Verhalten der Tragwerke unter Gebrauchslast befassten und sich auf die Dauer- festigkeit der Tragwerke und deren Spannglieder konzentrierten. Schwingend beanspruchte Bauteile mit voller Vorspannung weisen in der Regel eine hohe Sicherheit gegen das Versagen der Spannst hle durch Erm dung auf. Ein Nach- weis der Dauerfestigkeit ist im allgemeinen nur f r die Verankerungsbereiche und die Koppelstellen von Spanngliedern erforderlich 99]. Da die Bemessung Zugspan- nungen im Beton ausschliesst, berschreiten die aus Schwingbelastung entstehen- den Spannungsschwingbreiten in den Spann- und Bewehrungsst hlen normalerweise 2 den Wert 60 = 50 N/ n nicht und bleiben somit, verglichen mit ihren Dauerf- tigkeiten, klein. Bei schwingend beanspruchten Bauteilen mit teilweiser Vorspannung hingegen wer- den unter Gebrauchslast durch die beschr nkt zugelassenen Risse die Spannungs- schwingbreiten der Spann- und Bewehrungsst hle bedeutend gr sser. Auch voll vor- gespannte Tragwerke k nnen unter nicht vorhergesehenen Umst nden (Setzungen, Schwinden, Temperatureinwirkungen, usw.) an kritischen Stellen Risse aufweisen. Die Spannungsverh ltnisse in der Umgebung des Betonrisses sind dann mit denjeni- gen in teilweise vorgespannten Bauteilen vergleichbar.

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3764322632
• ISBN13: 9783764322632
• Release Date: November 1988
• Publisher: Springer
• Length: 213 Pages
• Weight: 1.21 lbs.
• Dimensions: 0.5" x 8.3" x 11.7"