Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,7, Georg-August-Universit t G ttingen (Institut f r Wirtschaftsinformatik), Veranstaltung: Betriebliche Anwendung von Internetsystemen, 9 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Neben den klassischen Produktionsfaktoren Arbeit, Kapital und Boden gewann und gewinnt Information in den letzten beiden Jahrzehnten als strategischer Produktionsfaktor eine immer gr ere Bedeutung.1 Dies gilt zunehmend nicht nur f r innerbetriebliche Informationsfl sse, sondern f r Informationsfl sse zwischen Unternehmen. "Die Bildung von zwischenbetrieblichen Kooperationen wird f r die beteiligten Akteure immer h ufiger zum Instrument der Verbesserung ihrer Wettbewerbsposition in einer globalen Weltwirtschaft."2 Dies gilt in hohem Ma e f r die global agierende, u erst wettbewerbsintensive Automobilindustrie. Besonders Internettechnologien wird ein gro es Mehrwertpotential zur Steigerung der Wettbewerbsf higkeit unterstellt. Doch wie u ern sich solche Mehrwerte? H ufig werden sie eher punktuell als Kosteneffekte / Einsparungen, Reduktion des Produktentwicklungszeitraums (Time to Market), Qualit tsverbesserungen, Risikominimierung, Innovationsspr nge oder Zugang zu neuen Marktsegmenten oder M rkten beschrieben.3 Die vorliegende Hausarbeit w hlt einen alternativen Ansatz basierend auf der Theorie informationeller Mehrwerte nach Kuhlen und zeigt an einem praktischen Beispiel auf, welche Mehrwerte durch ein Internet basiertes Dokumentenmanagementsystem (iDMS) f r Unternehmen in der Automobilzulieferindustrie geschaffen werden k nnen. Es wird gezeigt, dass der Typus des komparativen Mehrwerts, der den "gr eren Informationswert der elektronischen Version gegen ber der korrespondierenden konventionellen Version]"4 beschreibt, am besten geeignet f r diese Mehrwertdiskussion ist. Aus Kundenanforderungen wird dann ein prozessuales und technisches Anforderungsprofil f r ein iDMS entwicke
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