Non molte citt? del mondo dispongono di reti stradali ben pianificate che tengono conto della minimizzazione dei circuiti. Normalmente, in molte reti stradali urbane vengono effettuati viaggi inutilmente lunghi tra le origini e le destinazioni, mentre le distanze rettilinee (cio? le distanze in linea d'aria) tra gli stessi punti di origine e destinazione sono molto pi? brevi. Tuttavia, manca una letteratura che quantifichi l'entit? di queste porzioni di percorsi tortuosi. Il presente libro fornisce quindi una serie di scale di misurazione che consentono di individuare facilmente le aree di potenziale miglioramento per una determinata rete stradale urbana. Inoltre, grazie a queste scale, ? possibile confrontare la qualit? delle reti stradali di diverse citt?. Le tecniche introdotte sono state applicate nel libro a 14 citt?, accuratamente selezionate in tutto il mondo (Ankara, Pechino, Birmingham, Istanbul, Londra, Los Angeles, Madrid, Manchester, Mosca, Monaco, Parigi, Roma, Teheran e Tokyo).
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