Peu de villes dans le monde disposent de r?seaux routiers bien planifi?s o? la minimisation des circuits est prise en compte. Normalement, des trajets inutilement longs sont effectu?s entre les origines et les destinations dans de nombreux r?seaux routiers urbains, alors que les distances droites (c'est-?-dire les distances ? vol d'oiseau) entre les m?mes points d'origine et de destination sont beaucoup plus courtes. Cependant, il existe un manque de litt?rature pour quantifier l'importance de ces portions de routes d?tourn?es. Le pr?sent ouvrage fournit donc un certain nombre d'?chelles de mesure afin que, pour un r?seau routier urbain donn?, les zones d'am?lioration potentielles puissent ?tre facilement identifi?es. En outre, gr?ce ? ces ?chelles, il est devenu possible de comparer la qualit? des r?seaux routiers de diff?rentes villes. Les techniques introduites ont ?t? appliqu?es dans le livre sur 14 villes, soigneusement s?lectionn?es dans le monde (? savoir Ankara, P?kin, Birmingham, Istanbul, Londres, Los Angeles, Madrid, Manchester, Moscou, Munich, Paris, Rome, T?h?ran et Tokyo).
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