Quantitativ-experimentelle Studie zum Einfluss von sozialen Normen auf Autofahrer, ihr Auto stehen zu lassen und zu Moderationseffekten der individuellen kulturellen Orientierung
Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Psychologie - Wirtschaftspsychologie, Note: 1,0, FOM Hochschule f?r Oekonomie & Management gemeinn?tzige GmbH, M?nchen fr?her Fachhochschule (Hochschulzentrum M?nchen), Veranstaltung: Studiengang Wirtschaftspsychologie, Sprache: Deutsch, Abstract: Die in dieser Abschlussarbeit vorgestellte quantitative Querschnittsuntersuchung ermittelt auf Basis von Prim?rdaten und mithilfe eines kontrollierten Experiments, inwieweit injunktive und deskriptive soziale Normen, wie sie von Cialdini, Reno und Kallgren (1990) konzipiert wurden, ?ber etablierte individualpsychologische Determinanten hinaus die Absicht von Autofahrer*innen beeinflussen, ihr Fahrzeug zugunsten umweltschonender Verkehrsmittel stehen zu lassen. Die Untersuchung verbindet das Normkonzept von Cialdini et al. mit Pr?diktoren aus transportpsychologischen Studien zur individuellen Entscheidungsfindung, die auf der empirisch best?tigten Theorie des geplanten Verhaltens von Ajzen (1991) und auf der Normaktivierungstheorie von Schwartz (1977) aufbauen. Erwartet wird, dass dadurch Vorhersagekraft und Varianzaufkl?rung in Bezug auf die Absicht zur Wahl umweltschonender Verkehrsmittel verbessert werden k?nnen. Ferner pr?ft die Studie, inwieweit die individuelle kulturelle Orientierung, im Sinne der Individualismus-Kollektivismus-Dimension von Hofstede (1980), die Wirkung der sozialen Normen auf diese Absicht moderiert. Die geplante Untersuchung erweitert die transportpsychologische Forschung, indem sie f?r den deutschsprachigen Raum und unter Ber?cksichtigung individualpsychologischer Determinanten die Wirkung des Normkonzepts von Cialdini et al. und der Individualismus-Kollektivismus-Dimension auf die Absicht zur Wahl umweltschonender Verkehrsmittel untersucht.
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