berlegungen zur Erh hung der Qualit t der Produkte und Prozesse von Unterneh- mungen ziehen sich von Anbeginn wie ein roter Faden durch die betriebswirtschaftliche Diskussion in Theorie und Praxis. Immer neue Konzepte sind im Laufe von Jahrzehnten daraus hervorgegangen. Hierbei ist eine kontinuierliche Weiterentwicklung von eher naturwissenschaftlich-technisch orientierten Methoden der punktuellen Qualit tspr fung und -kontrolle hin zu umfassenderen, proze - und organisationsbezogenen, ganzheitli- chen Qualit tsmanagementsystemen zu konstatieren. Gerade in den letzten Jahren hat die Qualit tsdiskussion mit dem h chst anspruchsvollen Konzept des "Total Quality Management", den Bestrebungen der Qualit tszertifizierung gem DIN ISO 9000 ff. und weltweit ausgelobten "Quality Awards" einen neuerlichen H hepunkt erreicht. Als Problem hierbei erweist sich jedoch die Tatsache, da die -durchaus intendierte - Allgemeinheit der neueren Qualit tskonzepte unternehmensspezifischen Spezifika nur unzureichend Rechnung tr gt. Solche Besonderheiten ergeben sich einerseits aus der Branche, dem Produktionsprogramm, den Produktionsprozessen, den Wettbewerbsbe- dingungen usw., andererseits aber auch aus den grundlegenden Strategieentscheidungen der einzelnen Unternehmung. Hier klafft eine erhebliche Anwendungsl cke auch der neueren Qualit tskonzepte. Dies gilt ganz besonders fur Unternehmungen, die dem traditionellen Schwerpunktbereich der Qualit tsdiskussion, den industriellen Sach- g terproduzenten, nicht angeh ren. Eine besondere Stellung nehmen hierbei Logistikunternehmungen ein. Mit der zuneh- menden Konzentration auf Kernkompetenzen in Industrie und Handel, der bertragung immer komplexerer Leistungspakete auf Spezialisten im Zuge des "Outsourcing" und der fortschreitenden r umlichen Ausdehnung von Wertsch pfungsaktivit ten im Rahmen der globalen Arbeitsverteilung sind Logistikunternehmungen mehr und mehr zu integralen Bestandteilen hochkomplexer und st rungsempfindlicher Wertsch pfungsnetzwerke geworden.
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