Au fil des ans, le remplacement partiel du diesel p trolier par du biodiesel d riv de sources lipidiques et moins polluant est devenu une r alit . Cependant, cet ajout de biodiesel entra ne des probl mes technologiques qui n' taient pas observ s lorsque seul le diesel d riv du p trole tait utilis . Parmi les diff rents r sidus trouv s, on peut citer les compos s de la r action d'est rification tels que les mono-, di- et galement certains triacylglyc rols n'ayant pas r agi. D'autres compos s tels que les st rolglycosides pr sents dans l'huile de soja, qui sont solubles dans une solution lipidique, finissent par tre insolubilis s par l'est rification de l'acide gras de leur cha ne, ce qui les transforme en pr cipit dans les r servoirs de carburant. La pr sence de ces constituants ind sirables dans le carburant entra ne une augmentation de l'humidit et la prolif ration de micro-organismes qui finissent par former des biofilms et rendent difficile le nettoyage des r servoirs de stockage, provoquant le colmatage des filtres des v hicules qui utilisent ce type de carburant. Dans cet article, nous pr sentons un traitement par percolation dans un lit fixe de bauxite thermoactiv e pour liminer l'ensemble de ces contaminants.
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